• Alacsonyabb súrlódás – az új rendszer akár 50%-kal is csökkenti a súrlódást az eredeti, kétrészes alumíniumbetét-rendszerhez képest, és lehetővé teszi, hogy a lengéscsillapítók gyorsabban reagáljanak a hátsó szerkezet minden mozgására.


• Tisztaság és tartósság – a tömítő O-gyűrűket és a karimás kétrészes házat úgy tervezték, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.


• Szerszám nélküli szerelés – az új rendszer minden alkatrésze könnyen, szerszámok használata nélkül telepíthető. Az újdonság az oldalt cserélhető alátétek, amelyek a lengéscsillapító legkisebb holtjátékát is tökéletesen meghatározzák.


• A külső párnákon lévő kiemelkedések kinyomásakor (alumínium pofás satuban) a lengéscsillapító lehető legszorosabb rögzítési kapcsolata jön létre a kerettel.

Galéria